Gro prác sa sústreďuje na výstavbu 1800 m tunela. Podľa hovorkyne ŽSR Martiny Pavlikovej je doteraz je zrealizovaných cca 30 m tunela. Prebiehajú terénne úpravy – vybudovanie prístupovej komunikácie na 1. etáž a jej spevnenie štrkodrovou. Vŕtanie, osádzanie a betonáž predĺžených zápor a svahovanie terénu.
S razením tunela sa už malo začať z východného portálu, čiže na začiatku Milochova. Kvôli nestabilnému svahu, sa ale začne raziť z opačnej strany, čoho sa obyvatelia výrazne obávajú.
Čo sa týka zvyšných prác, v celom úseku trate sa buduje železničný spodok. Na násyp je potrebných cca 600 000 m3 materiálu. Na moste, ktorý prepája dva tunely momentálne prebieha vŕtanie a injektáž pilót základu pilierov a ich betonáž. Rekonštrukciou tiež prechádza železničná stanica v Považskej Bystrici.
